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广东自贸区粤港澳游艇“自由行”方案获批，珠海两口岸两码头入选，业内人士建议珠海可推行个性化定制服务，吸引粤港澳高端游艇消费群体前来聚集
粤港澳三地期盼多年的游艇“自由行”，即将由设想变成现实。近日交通运输部、公安部、海关总署、质检总局四部委联合发函，原则同意《中国(广东)自由贸易试验区粤港澳游艇“自由行”实施方案》，首批指定的游艇出入境口岸及游艇停泊码头均有珠海。
作为粤港澳大湾区的重要一极，珠海既有起步相对较早且是支柱产业之一的游艇制造业，也有得天独厚的海洋资源，一直以来珠海都大力发展集生产、服务、经营为一体的“游艇之都”，如今，珠海游艇产业又将迎来新的机遇。
游艇产业亟待政策开放
早在去年11月，珠海市海事局相关负责人在接受媒体采访时表示，珠海正在推动开展粤港澳游艇“自由行”，并透露称正在划定游艇在珠海航行的区域，并提前准备相关通行措施，且初定开放九洲码头、万山码头、桂山十三湾码头、横琴长隆游艇码头、横琴法拉第共5个码头。
近日，交通运输部、公安部、海关总署、质检总局四部委联合发函，原则同意《中国(广东)自由贸易试验区粤港澳游艇“自由行”实施方案》。这意味着，粤港澳三地期盼多年的游艇“自由行”经过国家和省相关部门的积极推动，即将由设想变成现实。
首批指定的游艇出入境口岸包括广州南沙客运港口岸、太子湾邮轮母港、珠海九洲港口岸和珠海万山港口岸，首批指定的游艇停泊码头包括南沙游艇会码头、太子湾邮轮母港游艇码头、深圳湾游艇会码头、横琴法拉帝游艇码头、横琴长隆游艇码头等。
以前由于通关等问题，游艇穿梭往来的画面在珠三角周边海域，几乎很难见到，除了每年在珠海举办的游艇展之外，珠海市民很难能够近距离看到或者感受到游艇。而另一方面，游艇制造业又是珠海的支柱产业之一，因此亟待游艇自由行政策的开放，为游艇产业注入新的活力。
根据获批的粤港澳游艇“自由行”实施方案，今后通关手续将大大简化。有监管部门对此表示，希望通过探索实施粤港澳游艇“自由行”，创新香港、澳门特别行政区籍游艇在出入境通关、监管查验、码头设置、牌照互认、航行区域规划等方面的政策，形成便于操作、规范清晰的游艇出入境政策体系、管理机制和操作指引，为在广东乃至全国范围内推进港澳游艇“自由行”、促进游艇旅游业发展积累可复制可推广的试点经验。
打造国内首个“游艇城”
2013年，上市公司太阳鸟游艇股份有限公司发布公告，其全资子公司广东宝达游艇制造有限公司与珠海高栏港管委会签订投资意向协议，在珠海建设“太阳鸟超级游艇基地”项目。
当时，这一消息在珠海与顺德两地引发极大关注。作为广东省新型产业500强的企业宝达游艇转投珠海，有顺德网友甚至发出“又一知名成长型企业离开顺德，是否引起当地政府重视”的疑问。顺德则回应称，企业搬迁其实也是一种正常的市场行为。
且不论原因到底为何，但对于太阳鸟来说，珠海的吸引力肯定不小。从2002年珠海起步游艇产业，经过多年的培育和发展，作为南海之滨的珠海早已成为国内最大、档次最高、密集度最强的中高档游艇制造生产基地，游艇制造也是珠海先进装备制造业的重点之一。除了太阳鸟，珠海目前已有海星、先歌、江龙、杰腾、绅斯威等30多家国内知名游艇制造及配套企业，占到全国三分之一强。
制造业是一部分，与游艇产业相关的配套产业，珠海同样也在加速发展当中。比如游艇展，珠海已连续举办了至少三届。中国船舶工业行业协会高级顾问王锦连表示，珠海举办游艇展不仅能够推动广东游艇产业形成更加细化、科学的分工，促进产业链条的“强链补链”之外，同时也有利于提升整个粤港澳区位的游艇产业凝聚力、竞争力，以及在世界游艇产业体系中的影响力。
除了游艇会展业，珠海供游艇停泊的码头和泊位的规划和建设，也是“遍地开花”。比如，全国通过挂牌转让使用权的首批无居民海岛，也是广东省第一个通过挂牌转让使用权的无居民海岛三角岛，其规划当中就有游艇码头和泊位。
包括桂山岛等多个海岛也将建设游艇码头，位于市区的原九洲港货运码头将变身成为航海文化中心和珠海门户港口，这里配套设施之一就是修建440个游艇帆船公共泊位，降低游艇帆船入门门槛。
还有投资总额达到30亿元的法拉帝游艇(亚太)中心项目等……有制造，有服务，有经营，有配套链条，珠海谋划以游艇产业为其中要素之一的世界旅游休闲目的地的蓝图，早已画好，成为国内首个“游艇城”正逐步走向现实，这一定位在新出台的《广东省滨海旅游发展规划》当中也有提及。
建言
可建设“居游”结合的游艇旅游城
作为试点城市之一，此前很多游艇产业发展方面所遇到的瓶颈问题有望破解。比如，之前珠海等地游艇想去澳门，必须先绕一圈到中山的吉宝盛世国际游艇码头并办理好手续后，才能出发至澳门路环游艇码头或澳门渔人码头，而如今珠海九洲港口岸和珠海万山港口岸成为首批指定的游艇出入境口岸后，上述尴尬一幕将成为历史。
珠海游艇协会会长廖勇表示，此前珠海海域开放程度不够，甚至远远落后于邻居中山，导致一些赴珠海的游艇只能选择停泊中山，而今后赴珠海的游艇可以在横琴法拉帝游艇码头、横琴长隆游艇码头停泊。
有专家表示，游艇产业被誉为“漂浮在黄金水道上的巨大商机”，有数据表明，游艇产业每投入1美元，可带来6.5美元-10美元的回报，目前全球每年的游艇产业收入超过500亿美元。游艇“自由行”启动后，则将大大增加广州、深圳、珠海与港澳游艇的互动，带旺三地的游艇业和高端旅游业。
对于这一点，南方智库副主席、广州社科院高级研究员彭澎在接受采访时表示，香港依靠海洋经济支撑起了旅游经济，而珠海同样也可以充分挖掘海岛旅游潜力，通过加大海岛开发及游艇业的发展，打造具有自身特点的滨海旅游产业。
有业内人士建议，珠海可发挥在游艇制造业方面的优势，推行个性化定制服务，吸引粤港澳高端游艇消费群体前来聚集。同时，利用好丰富的海滨海岛海洋资源，加快游艇俱乐部、公共码头等配套建设，打造游艇旅游品牌，普及游艇消费文化，让更多的人接触游艇，喜爱游艇，进而成为游艇消费者。
另外，可借助万山海洋旅游合作开发实验区以及横琴自贸区，丰富游艇产品和建设配套设施，建设“居游”结合的游艇旅游城，陆岛结合建设游艇港，借此推动珠海旅游产业得到更大的发展。
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发表于 2017-7-8 19:44
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